تظهر خريطة الترام بكين (بكين) جميع المحطات وخطوط الترام بكين (بكين). خريطة الترام هذه لبكين (بكين) سوف تسمح لك بسهولة تخطيط الطرق الخاصة بك في الترام بكين (بكين) في الصين. خريطة الترام بكين (بكين) للتحميل في قوات الدفاع الشعبي، للطباعة ومجانا.

في العاصمة بكين (بكين)، بدأ تشغيل الخط الأول من نظام ترام جديد آخر، ما يسمى ترام يتشوانغ كما ترون في بكين (بكين) خريطة الترام. وفي قوانغتشو (كانتون)، تم تمديد خط ترام هوانغبو. ونتيجة لذلك، يبلغ الطول الإجمالي لجميع شبكات المترو في الصين مجتمعة 850 5 كيلومترا في 30 مدينة، بالإضافة إلى 550 كيلومترا أخرى من خطوط الترام في 20 مدينة، فضلا عن نظم مختلفة تستخدم بعض الحلول التقنية الأخرى، ويشار إلى بعضها باسم السكك الحديدية الخفيفة وتشبه أنواعا مختلفة من نظم السكك الحديدية الموجهة الخالية من المستويات، ولكن أيضا monorails أو حتى أنظمة المسار الموجهة بدون تعقب الفردية على نطاق أصغر. وبالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أن التمييز بين شبكات المترو والسكك الحديدية في الضواحي، التي غالبا ما تشبه السكك الحديدية في الضواحي ذات التصميم الأوروبي، ليس دائما واضحا في بعض الحالات. ومما لا شك فيه أيضا أنه في إقليم جمهورية الصين الشعبية اليوم، لم تكن توجد سوى خمسة نظم للقطارات والترام في ثلاثة فقط قبل عام 2004.

يحتوي خط الترام 亦庄T1 فحمض YIZHUANG T1 بكين (بكين) (往定 انسجاما مع 园 نحو دينغاي يوان) على 14 محطة تغادر من 屈庄 كو تشوانغ وتنتهي في 定 انسجاما园 دينغاي يوان. 亦庄T1 يونج YIZHUANG T1 الخط الزمني للترام نظرة عامة للأسبوع القادم: يبدأ العمل في الساعة 6:00 صباحا وينتهي في الساعة 10:00 مساء كما هو مبين في بكين (بكين) خريطة الترام. أيام التشغيل هذا الأسبوع: كل يوم. 北京公交 انسجاما轨电车 مع 北京公交 انسجاما限公司 亦庄 مع أسعار YIZHUANG T1 LINE (往定 انسجاما مع دينغداي يوان园 قد تتغير الأسعار استنادا إلى عدة عوامل.

وفي كانون الثاني/يناير من هذا العام، أي بعد أربع سنوات فقط من بدء العمليات، أوقف خط الترام رقم 1 في مدينة تشوهاي الجنوبية خدماته رسميا. وكان الخط يسجل أقل من 3000 رحلة ركاب يوميا، وكان عدد الركاب اليومي لكل كيلومتر أقل من واحد إلى عشرين من المخططين المتوقعين. وفي جلسة استماع عقدت في أيار/مايو، صوت واحد فقط من أعضاء اللجنة ال 16 المعينين خصيصا لصالح الحفاظ على سيارة الشارع. ومن المقرر الآن أن يكون أول مشروع ترام في عهد الإصلاح - وإن لم يكن الأخير - يتم تفكيكه في الصين. افتتح أول خط الترام الصين في بكين (بكين) في عام 1899 كما ذكر في بكين (بكين) خريطة الترام. في السنوات التالية، ظهر الترام في شوارع المدن الكبرى في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك تيانجين وشنغهاي وفوشون وداليان. أسعارها العالية وسرعات بطيئة، ومع ذلك، نفور الدراجين تدريجيا.